Quelle voiture sur la neige?

c'est sur qu'en propulsion sur la neoge c'est vraiment pas le top je pense que quand ton mode 4*4 marchera sa changera tout

Qui c'est la brute qui a tout arraché dans la congère!
Ben oui, pour une fois j'ai voulut faire la maline et m'habiller en jupe ce qui arrive qu'exceptionnellement et c'est ce jour là, enfin cette nuit là vu que c'était 3H du matin que je me suis plantée dans une groooosse congère et comme je voulais pas descendre en jupe, j'ai fait avant arrière avant arrière jusqu'à avoir tout cassé! Et là ben il a fallut que je descende! Heureusement en femme des bois qui se respecte j'avais les boots de neige et la pelle à neige dans la voiture! Avec la jupe ça fait un style!

sdc18 a écrit:

Nous avons un land rover Defender 110, le top du top :10:
Il date de 1988 et il roule impeccable! surtout sur la neige!

Le meilleur 4X4 reste le def pour moi.
C'est le même que ça :

Il existe aussi en 90 (plus court) et 130 (plus long)... je me vois bien avec un petit 90 d'ici quelques années

Je pense comme toi, c'est l'arme absolu.

tophe a écrit:

sdc18 a écrit:

Nous avons un land rover Defender 110, le top du top :10:
Il date de 1988 et il roule impeccable! surtout sur la neige!

Le meilleur 4X4 reste le def pour moi.
C'est le même que ça :

Il existe aussi en 90 (plus court) et 130 (plus long)... je me vois bien avec un petit 90 d'ici quelques années

Je pense comme toi, c'est l'arme absolu.

Yeseuh!!!

Oh surprise, hier il a marché! Me demandez pas pourquoi il veut bien passer en 4X4 qu'une fois sur 50 depuis la congère, mais bon hier ça lui disait bien, ducoup j'ai retenté sur la neige départ arrêté en légère côte!
Bon la différence entre propulsion et 4 roues était très net, aucun patinage pour le départ arrêté!
Ducoup je sais plus!
Les petites voitures se débrouillent super bien, et en général si la côte est trop eneigé il y a souvent des congères en haut donc je monte pas!
Bref mon 4X4 n'a d'utilité que si un jour donné j'ai besoin de monter la côte en voiture pour emmener un chien chez le véto ou poser mes courses! Et tout le reste de l'année il n'y a qu'une petite différence sur neige dans le bon sens et une mauvaise différence 95% du temps quand il n'y a pas de neige!
En gros il ne m'est utile que "si on sait jamais au cas où j'ai besoin de...."sinon mes voisins et amis se débrouillent très bien avec une voiture normale! Dilemne!!!
Il est toujours nul en tenue de route sur neige, y'a que le départ arrêté en côte gelée! Et là une paire de chaine fait la même chose! Sauf qu'il faut prendre le temps de les mettre quand on est en vrac en travers de la côte!

Il faut trouver le bon compromis:le 4x4 pur et dur pour la motricité et l'aptitude au franchissement due à la garde au sol,mais en contrepartie une tenue de route très délicate due au poids,au centre de gravité haut et aux transferts des masses incontrolables en cas de dérapage une voiture "normale",plutôt compacte,légère,avec une motricité moindre,mais une tenue de route nettement supérieure si équipée de 4 pneus thermogommes et sécurisante si dotée de l'ABS. Pour avoir les 2 en 1 il faut une berline quatre roues motrices comme Audi A3 quattro,VW Golf 4Motions...ou dans la gamme Suzuki la Ignis 4x4,la Swift 4x4 ou le must la sx4 (équivalent de la Fiat Seidici)en 1900 diesel multijet 120 cv.

Merci pour toutes vos réponses! Maintenant faut que je fasse mes comptes et que je vois l'utilité de mon 4X4!
Je vais déjà calculer combien il me coute de carburant, de pneus...et après faudra que je me décide!